無計画仙台旅行も今日が最終日。今日は仙山線方面の雪景色を撮りたいと思い、9時35分の山形行に乗り込みました。
スキー場隣接の面白山高原駅で降りました。
降りた直後、かなり後悔しました。上の陸橋、雪が積もりに積もってあふれ出てます。
それでも、足跡があるので一応、歩けると認識しました。
周りの風景です。秋は紅葉が綺麗なんですけどね。
こんな感じで三脚を置きました。
上下一本ずつ、何とか押さえました。
要するに、普段でも歩くには適してない、ってことなんですね。
多分、自分、かなり場違いな客だと思います。。。
一応、この先を歩けば山寺にいけるらしいんですが、とてもこの状態でそれをする気にはなれません。
一応、道がこのようになっているらしいのですが、雪でもう何がなんだか分かりません。
普段は無人駅ですが、列車が来る時には駅員さんが姿を見せていました。
待合室ですが、外側からはその形状が確認できません。
雪が入らないように、扉を開けて買うようになってます。
ホーム側から見た待合室です。中に入ってみます。
平成16年3月31日まで、って、もう次のシーズン始まってるんですけど・・・。
落書き大全その1。えー、松尾車掌も思わず吹き出す駅ですから。
その2。1804年前の落書きらしいです。何でもいいけど、ちゃんと運賃払えよ。
その3。UFOはどうでもいいんですけど、線路の上を歩いてはいけません。
その4。当時のダイヤを物語ってますな。ちなみに、現状、陸前白沢・熊ヶ根・奥新川・高瀬・楯山では十分に発生しうる状況です。だから、UFOはどうでもいいんですけどね。
標高440mだそうです。
滞在1時間40分、仙台行きに乗ります。
作並で降りて、交換する電車を撮ろうとしましたが、微妙に間に合ってませんでした。
ここもこけしの街なんですね。
西仙台ハイランドは現在停車する列車が1本もなくて載っているのに、八ツ森は無視ですかそうですか。
作並駅。窓口業務は委託です。ちなみに仙台市営バスのバス停があり、日曜日以外は夕方1〜2本のバスが来ます。
そうですよ、作並は日本交流電化発祥の地ですよ。
列車を撮れそうな場所があったんで近寄ってみたんですが、大変なことになりました。一応、先人の足跡もあったんです。この土地が何なのかは分かりません。
それで、撮れた写真がこの1枚です。
交換した上り列車。
踏み込むとこんなにめり込みます。普通のスニーカーだからこうなるんでしょうね。
待合室で30分以上待って、ホームに出て、上りの入線を撮ります。
停車中。
下りが入線したので、乗ります。山形に行くのは日中は全部快速というわけでなく、時々普通が混じってます。でも所要時間が変わらないのはどういうことでしょう。
山寺で降りて・・・と思ったんですが、吹雪いていたので危険と判断し、そのまま山形まで往復することにしました。で、楯山で交換待ち時に1枚。
山形に着いて、左沢線キハ101との並び。
山形線（奥羽本線）の719系5000番台。
窓から撮りました。
「つばさってのはどいつだ？あぁ〜あの銀色のシシャモみてぇのがつばさか。」
5番線にて。左沢線もここ使うんですね。てっきり仙山線がらみの臨時専用かと思ってた。
仙台へ引き返す途中、山寺で2分停車だったので、200mm×1.6で撮りました。
北山形で降りて地下鉄に乗り換え勾当台公園、べこ政宗で晩飯食べて、はやて94号で帰りました。
さて、目ぼしいイベントもないはずだった今回の仙台詣で、無計画な割に意外と充実した3日間となりました。次回は遅くとも、3月の最終週には行きます。その前は分かりません。最終週の内容は、写真の車内広告と大いに関係があります。要するに、去年もやったネタなわけですが。
電車は、地球にやさしい乗り物です。