三連休ということで、18きっぷが2日分残っていたので、そろそろ色々ありそうな名鉄を撮りに名古屋に来ました。
前日飲み会で0時に帰ったのに6時に起きて、185系使用の521M、グリーン車に熱海まで乗りました。詳しくはBlog記事「名古屋へ行ってきます。」参照。
熱海では、こちらももうすぐ？と言われている元113・115系の伊豆急200系が1番線にいました。
熱海からは豊橋まで直通3時間、471Mに乗ります。113系C編成6連、但し後ろ3両は静岡で切り離されます。通し客は他にも何人かいたようでした。というか、自分の前に座っていた老夫婦も。
豊橋では年末と同じお店できしめんを食べて、3・3・Sunフリーきっぷを買って名鉄に乗り換えます。すぐそばから飯田線が出てます。
13時2分発の特急に乗ります。
知立で降りると、目の前に5500系がいました。でも動く気配はありません。
普通列車で一駅、一ツ木まで行くと、目の前によさげなカーブがあったので降りました。2時間居座りました。が、曇ってくるわ、段々日が傾いてくるわで厳しくなってきたところで引き上げました。ここで重要なのは今月29日のダイヤ改定で引退するパノラマDXですが、何か手が震えてうまいこといかないんですよ。ここに出してるのもトリミングで何とかなってるように見せてるだけです。
一ツ木駅、無人駅ですが、自動改札が導入されていると共に無人駅集中管理システムの管理対象になってます。3・3・Sunフリーは自動改札非対応なので、カメラの下にかざした上で自動改札を遠隔操作であけてもらいます。
しばらく駅のホームでパノラマDXが吉良吉田から戻ってくるのを待ってました。そしたら普通列車で5500系が来ました。で、乗る列車には方向板使用の7000系が来ました。詳しくはBlog記事「普通パノラマ」参照。
夕食はエスカの矢場とんで、10月と同じわらじカツ定食（ソースと味噌半々）を食べました。駅構内のお土産屋で会社向けお土産発送したんですが、エクスプレスカード以外のクレジットカード使えないんですね。仙台でも札幌でも出来ることがなぜ名古屋で出来ない？
電車は、地球にやさしい乗り物です。