7時過ぎに起きて、おむすびを食べました。この部屋、窓から市内電車が見えるんですよ。窓を反転さえ出来れば完璧です。
勝山町電停にて。
大手町まで行きます。で、早速郊外電車が来て、こんなん。
8時47分過ぎ、古町発の坊ちゃん列車が来たわけですが。。。前の電車さえいなければ。。。orz
荷物を置くために松山市駅まで郊外電車で移動しようと思いました。が、30分電車来ないんですよ。代わりに回送電車が来ました。しゃーないんで、市駅まで荷物抱えて歩くことにしました。
歩きがてら、途中のカーブにてしばし撮影。いまいち。平日のこの時間だと、3連から切り離された片運車の単行回送っていう非常に面白いものが見られるんですけどね。
市駅こと、いよてつ高島屋。
コインロッカーが地下にあります。で、改札も地下にありましたっけ？前から。
高浜線で三津に行きます。非常に年代物の駅舎です。
高浜方の踏切で。サイドに日が回ってません。
左の列車が駅に入線したところ。
松山市方に回って、この踏切から撮ることにしました。いや、この通りを少し行くと確かにJR三津浜駅があるんですけどね。。。
この駅、かつては3線だったってことすよね。600型はこの線の運用に入っておらず、元京王車のオンパレードになりました。
高浜行き列車入線。
いい感じです。ローマ字の「MITSU」っていつかかれたものなんでしょか。
横河原行き入線。この電車に乗ります。子供のころの記憶にある京王2010系に今でも乗れるというのは非常にうれしいことです。
で、その車内にこんな表示機があるってのが驚きなんですけどね。どんな古い電車でも改造しだいでどうにでもなるという見本でしょうか。
松山市に戻って銀天街をしばらく歩き、「ことり」で鍋焼きうどんを食べます。2年前、夕食に入ろうとしたものの既に閉まってて入れなくて、今回やっと入ることが出来ました。
デザートに日切焼・・・この時間にこの店で日切焼頼む人はあんまいないようです。
駅前のカーブで坊ちゃん列車を待ちます。車に邪魔されないかはかなりの賭けでした。
坊ちゃん列車回転風景。
専用乗り場にて発車待ち。
マッチ箱のような客車。
発車しました。
午後は郡中線を撮りたいと思ったのですが、どこで撮ったらいいか分からないのでとりあえず終点郡中港まで乗りました。
郡中港駅のすぐ向かいにはJR伊予市駅があります。
電車も運転士さんに顔を洗ってもらいました。
古泉で降ります。とりあえず駅で上下1本ずつ。
少し離れたところに行ってみたんですが、背景がいまいち。写ってないけど電車の後ろにブルドーザーがいます。
ということで、やっぱ駅に戻って撮りました。
古泉駅。駅舎はおろか看板もありません。
♪わたし伊予鉄道、伊予鉄道、いよいよいよいよ伊予鉄道、無人駅でも、ホームに旅客営業規則と、旅客営業取扱細則備え付けてます、って、言うじゃな〜い？
でもアンタ、その冊子、雨ざらしで紙パリパリになってページめくれませんから！残念！
「サービス向上宣言」斬り！
拙者、松山市が「途中下車指定駅」なのに、きっぷ別々に買ってましたから！切腹！
松山市からバスで松山空港に移動して、ANA596便で羽田へ帰ります。搭乗口付近、非常に日差しがまぶしかったです。ちなみに松山空港の地上業務って伊予鉄道が受託していて、カウンターのおねえさんはANAの制服で「伊予鉄道」の名札つけてます。
で、羽田に着いたらまたしてもバス送りですよ。尤もこれも今月いっぱいの話でしょう。今回は、第2オープン前の羽田を思う存分堪能できたことになります。これで私も「昔の羽田は搭乗口から飛行機までバスに乗ることがあってね」と、堂々と自分の体験として語ることが出来ます。
電車は、地球にやさしい乗り物です。