5時半に起きて、6時10分にはチェックアウトしました。念のために書いておきます。目が覚めた場所は、仙台です。宮城県仙台市です。
仙台駅、空港線ホーム準備の関係で2番線以降のホーム番号が1ずつ増えます。なので、仙石線も16日から9・10番線になります。あと、快速「うみかぜ」の愛称も15日限りですが、これまで散々撮ってきたので特に何もしませんでした。
で、Maxやまびこ202号（写真奥）に乗って東京駅まで来てしまいました。既にいる場所は東海の改札内なわけですが。。。
こだま449号に乗り換えます。1号車自由席、ガラガラです。これで名古屋に行きます。なぜこだまかというと、「こだま花紀行フリーきっぷ」使用だからです。というか、それがなかったら横浜まで普通列車、熱海までスーパービュー踊り子で行くつもりでした。
名古屋で降りたらすぐさまホームのきしめん屋で昼食にしました。時間が時間なので、混んでました。
やられました。コインロッカー、JR構内はどこも満杯で、近鉄まで行って、やっと空きが1つ見つかりました。・・・と思ったらですね。河合塾側出口の外壁にあるコインロッカー、いくつも空きがありました。この後の行動を考えると、鬱氏・・・。写真は、関係ないんですが、最近の近鉄で流行り？の「2時間あるからちょうどいい」ポスター。
あおなみ線改札口。正直、まともに行くと遠すぎです。特に名鉄・近鉄・東山線から。
JRとは、連絡改札があります。
金城ふ頭まで来ました。どうも、近くの家具センターくらいしか人の集めどころは今のところないみたいです。あと、ホームが完全に覆われてるのはこの駅だけです。
こちらが開業記念のポスター。
で、こちらは。。。リーグ優勝おめでとうございます。
車内の路線図。
荒子川公園駅にて。
名古屋競馬場前駅にて。
名古屋駅に戻り、1番線を列車が通過します、と放送がかかったのですが・・・貨物列車です。ここは元々、西名古屋港線という貨物線なのです。
隣は新幹線です。
そして再び歩いて東山線へ。一応、地上線を日中にという考え方があったんでこの順番になりました。10月6日の名城線環状化を機に、東山線の終点、藤ヶ丘駅が藤が丘駅に名前が変わってます。
栄駅にて。案内に使われる路線のマークも、平成元年のデザイン博覧会時に導入された横棒並びマークでしたが、
順次、名古屋市章の「まるはち」を意識したマークに変わってます。
「右回り」です。外回りではありません。Clockwiseです。あと、名古屋港から来る系統は大曽根止まりになります。
八事で降りました。コカコーラの広告電車です。
秋田の蓄音機こと伊藤秀志さんが最初に名古屋に出てきた時、タクシーの運転手さんに「ハチゴトサイッテクレ」と言ってしまった「やごと」です。
項番2。2列で立ち止まって、とありますが。。。
どう見ても1列でしか立てないんですけど。。。
ちょうど左回りには開業記念HM付き電車が来ました。
左回りはCounterclockwiseです。
アネックスって何じゃ？と思って出ようと思うじゃないですか。
こんなボタン並んでたら、地上は1階だろうと思って「1」押したくなるじゃないですか。
降りてみると、中京大学関係者以外、その先に行けないんですよ。
確かによく見ると、地上階は「G」でした。
ここがホントの出口です。
ちなみに、道路挟んで向かい側の5番出口も中京大学の建物にあります。
栄で降りてトップカメラを覗き見した後、名古屋に戻ります。で、エスカの「矢場とん」。わらじカツ定食をソースと味噌のミックスで頂きました。食べ終わると、列がすごいことになってました。
こだま478号で静岡に出て、368Mのグリーン車に乗ります。10月16日からは東海道線の東京からの電車はほぼ全てが沼津より手前で折り返しとなり、グリーン車は静岡に行かなくなります。この列車、学生時代は飲み会帰りにもよく利用したし、何かとお世話になった列車なので乗りおさめです。そのために、名古屋行きを無理やりこの日にやったようなものです。
立川終電は座れなかったので、長沼終電で帰りました。この旅行でやり忘れたことが2点あります。ダイヤ改正後の仙石線の時刻表をもらい忘れました。でも、その程度は次行った時にもらえばいいので問題ではありません。それよりも、仙台駅かあおば通駅でSuica定期の更新をしてくるのを忘れたことです。そのために、10月になってから1週間は会社から交付されたままの時期定期で通してたのに。。。向こう半年はこの辺のどっかの駅発行で通さねばなりません。残念。
電車は、地球にやさしい乗り物です。